垃圾站成套設備主要指標 |
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垃圾日處理能力 |
80-120t/d |
上工上料 |
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處理形式 |
預壓式 |
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壓縮方式 |
垂直壓縮 |
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轉運方式 |
8噸密閉自卸式垃圾車 |
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適用垃圾收集方式 |
人工上料 |
人力車收集、小型機動車收集 |
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適用范圍 |
城市小區、居民點、機關院校等 |
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垂直式垃圾壓縮機 |
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壓縮機外形尺寸(長×寬×高) |
5700mm×2850mm×5900mm |
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最大壓縮力 |
120t |
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壓縮倉容積 |
5.0m3 |
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垃圾塊尺寸(長×寬×高) |
1650mm×1900mm×1400mm |
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垃圾塊重 |
2×4t=8t(一箱裝兩塊,共重8t) |
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液壓系統額定工作壓力 |
21Mpa |
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速度 |
壓頭下降 |
3.7m/min |
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壓頭上升 |
4.7m/min |
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箱體下降 |
2.6m/min |
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箱體提升 |
1.8m/min |
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推鏟伸出 |
4.2m/min |
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推鏟收回 |
18.5KW |
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功率 |
15KW+7.5KW |
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電源 |
380V(三相交流) |
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污水排放系統 |
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功率: |
0.75KW,220V |
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揚程: |
10m |
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排污能力: |
10m3/h |
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噴霧沖洗臭系統 |
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功率: |
0.1KW,220V |
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揚程: |
10m |
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流量: |
8L/min |
制作工藝介紹:
壓 |
壓縮技術 |
三支油缸分級接力壓縮技術 |
壓縮垃圾時控制壓頭偏載對立柱變形的控制 |
機架四立柱采用方鋼制造,為防止壓縮垃圾時壓頭偏擺(垃圾不平)引起立柱變形,立柱內加有矩形加強梁 |
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壓縮機 |
采用三支油缸分級壓縮 |
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壓縮油缸 |
質量過硬,采用美國派克密封 |
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垃圾箱總成 |
箱體強度 |
側面、底面鋼板采用高強度鋼板制造,側面鋪設四根縱梁,確保箱體在高壓力、高腐蝕、高磨損情況下使用壽命在5~8年以上。 |
箱體內污水收集與排放 |
壓縮垃圾時,污水排放由兩側改為前后,并設有專門的污水收集槽集中排入地坑內的地溝內,污水不外露,箱體外表不受污水污染、整潔。 |
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液壓操作系統 |
操作方式 |
用進口手動、自動兩用多路閥控制,當電氣系統故障時仍可人工操作液壓手柄,繼續工作,使整機具有極高的可靠性。 |
液壓油泵 |
采用意大利的雙聯葉片泵,容積效率高,噪音低,可靠性高。 |
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液壓雙泵系統控制 |
采用程序控制,合理使用兩個液壓油泵的流量、壓力,大大提高了整機性能,提高了工作效率,放慢落箱速度,降低能耗。 |
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元件選擇 |
進口件多(油泵、控制閥、濾油器、壓力開關、壓力表) |
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液壓系統壓力 |
最大21Mpa,壓頭最大壓力不小于100噸 |
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液壓泵站 |
外形漂亮、大方,精制,噪音低。 |
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電氣控制 |
控制方式 |
成熟的PLC程序控制,可靠性高 |
元件選擇 |
70%以上元件采用進口件,其中有日本歐姆龍的可編程控制器,法國施耐德的斷路器、交流接觸器、啟動器、旋(按)鈕、法國施耐德的接近開關等。 |
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操作性 |
采用手動/自動兩種操作方式,手動直按操作旋鈕,電氣出現故障不影響整機操作。電動各個動作之間保護完整,關鍵點雙重保護,并采用一鍵式按鈕操作,極為簡便。 |
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污水收集與排放系統 |
箱體內污水收集與排放 |
1、箱體內污水由兩側直接排放改為推鏟與中門前后收集,污水不外露; |
地坑內污水處理 |
地坑內地溝封閉,污水經兩次以上過濾處理, |
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污水井內泥沙控制 |
污水集中收集,集中排放,增設泥沙沉淀過程,然后定時清理,使之不進入污水井內 |
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噴霧降塵除臭系統 |
進水控制 |
液位自動控制 |
噴霧降塵與除臭控制 |
1、噴霧降塵時水泵從自來水管進水; |
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整體設計制造 |
外形漂亮、大方,精制。 |
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操作方使性 |
各種控制閥操作設有指示牌,操作方便 |
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表面防腐處理 |
所有結構件表面經噴丸(砂)處理,再噴涂高防腐油漆,大大提高了防腐能力和整機壽命。 |
優點:
1垂直壓縮式垃圾中轉站,經過預壓縮,其壓縮比是目前所有壓縮式設備中最高的,運量增加2-3倍,大大降低了運輸成本,經濟效益十分可觀,垃圾塊運輸徹底解決了垃圾散運時的“跑,撒,滴,漏”現象,避免了垃圾運輸過程中對環境的二次污染。垃圾壓縮產生的污水自流到一專用污水井 ,由污水泵排出,徹底改變了垃圾中轉站及其周圍的環境衛生,壓縮后的垃圾占地輕松散垃圾要小,可極大的利用填埋場土地。由于本壓縮機獨創連壓方式,節約成本50%,另外,由于連壓,汽車用不著到第二個壓縮機前裝料,從而減少了收集成本,相應也減少了垃圾占的占地面積,同時基建費用大大減少。